Canoas, na Região Metropolitana de Porto Alegre, assenta-se sobre extensos depósitos aluvionares do Rio Gravataí, com camadas de argila mole e turfa que podem atingir 15 m de profundidade. Antes de executar um projeto de pré-carga, é essencial caracterizar esses solos com ensaios de campo e laboratório. A combinação do ensaio CPT com sondagens SPT fornece a estratigrafia detalhada e os parâmetros de compressibilidade necessários para o dimensionamento. Sem essa investigação, o risco de recalques diferenciais em aterros e edificações é elevado em Canoas.
Em Canoas, o adensamento de argilas moles exige monitoramento contínuo para evitar recalques excessivos nas estruturas definitivas.
Metodologia e escopo
- Definição da altura de aterro com base no adensamento primário calculado.
- Instrumentação com medidores de nível d'água e marcos superficiais.
- Controle de tempo de aplicação até 90% do recalque total estimado.
Considerações locais
A NBR 6122:2019 exige que solos moles recebam tratamento específico em projetos de fundação. Em Canoas, ignorar a pré-carga pode levar a recalques de até 1,5 m, comprometendo lajes, tubulações e pavimentos. O maior risco é o recalque diferencial, que gera trincas e perda de funcionalidade. Por isso, o projeto deve prever instrumentação e critérios claros de desaterro, baseados em leituras de campo e não apenas em cálculos teóricos.
Marco normativo
ABNT NBR 6122:2019 – Projeto e execução de fundações, ABNT NBR 12007 – Teste de adensamento unidimensional, ABNT NBR 6484:2001 – Sondagem de simples reconhecimento com SPT
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Ensaios de Adensamento
Realizamos ensaios de adensamento unidimensional (oedométrico) em amostras indeformadas para determinar Cc, Cs e cv, parâmetros essenciais ao dimensionamento.
Instrumentação Geotécnica
Instalamos placas de recalque, piezômetros elétricos e marcos superficiais para monitorar a evolução do adensamento em tempo real durante a aplicação da pré-carga.
Dimensionamento de Aterro
Calculamos a altura, largura e tempo de aplicação do aterro temporário, considerando a geometria do terreno e as cargas permanentes previstas.
Este serviço complementa o nosso ensaios in situ para uma análise integral do projeto.
Parâmetros típicos
FAQ
O que é um projeto de pré-carga?
É um procedimento geotécnico que aplica um aterro temporário sobre o solo compressível para induzir o adensamento antes da construção, reduzindo recalques futuros.
Quanto tempo leva uma pré-carga em Canoas?
O prazo varia conforme a espessura da camada de argila e a permeabilidade do solo, situando-se entre 4 e 12 meses para atingir 90% do recalque primário.
Qual o custo médio de um projeto de pré-carga?
É possível acelerar o adensamento?
Sim. A instalação de drenos verticais (geodrenos) reduz o caminho de drenagem e encurta o tempo de adensamento, sendo comum em solos de baixa permeabilidade.
Que ensaios são necessários antes da pré-carga?
Recomenda-se SPT, CPT, ensaios de adensamento e determinação do teor de umidade natural. Em Canoas, a investigação deve atingir pelo menos 5 m abaixo da base do aterro.